POLARIS Sportsman TOURING 850 SP EPS Nuevo

POLARIS Sportsman TOURING 850 SP EPS

CUATRICICLO POLARIS SPORTSMAN TOURING 850 SP EPS

Características de trabajo más intenso

El Sportsman 850 SP ofrece características de desempeño superior:
  • Tracción en las cuatro ruedas (AWD) bajo demanda con relación de cambio corta de alto desempeño
  • Sistema de freno de motor (EBS) con control de descenso activo (ADC)
  • Suspensión delantera con brazo A doble con recorrido de 8.25 pulg.
  • Dirección asistida electrónica estándar
  • Nuevos neumáticos agresivos CST de 26 pulg. con llantas de aluminio de fundición de 14 pulg.
  • Pintura de estilo automotriz con paquete personalizado de gráficos

Paquete de rendimiento superior SP

El Sportsman 850 SP ofrece características de desempeño superior:
  • Tracción en las cuatro ruedas (AWD) bajo demanda con relación de cambio corta de alto desempeño
  • Sistema de freno de... Leer más
El motor Twin 850 EFI de alto rendimiento con un SOHC produce 78 HP. Ofrece una increíble aceleración con una sorprendente potencia contra el suelo. Además de una combustión limpia y una potencia suave creada con ejes dobles balanceados, tendrá la potencia que busca para manejar off-road y para cazar.

Motor ProStar 850 Twin EFI de inyección electrónica con 78 caballos de fuerza, líder en su clase

El motor Twin 850 EFI de alto rendimiento con un SOHC produce 78 HP... Leer más
El sistema de AWD con una relación corta de alto desempeño es el sistema AWD de acople más rápido disponible. Cuando necesite más tracción, el sistema acoplará los cuatro neumáticos para tener tracción hacia adelante mientras trabaja con el sistema de dirección asistida electrónica para lograr una maniobrabilidad precisa. El sistema regresa automáticamente a tracción de dos ruedas cuando se encuentre sobre terreno firme.

Tracción en las cuatro ruedas (AWD) bajo demanda con relación de cambio corta de alto desempeño

El sistema de AWD con una relación corta de alto desempeño es el... Leer más
El sistema de freno de motor (EBS) y el control activo de descenso (ADC) trabajan juntos para frenar las cuatro ruedas y tener un control óptimo y una desaceleración suave y uniforme en las bajadas.

Sistema de Freno de Motor (EBS) con control de descenso activo (ADC)

El sistema de freno de motor (EBS) y el control activo de descenso (ADC) trabajan juntos para frenar las cuatro ruedas y tener un control óptimo y una desaceleración suave y uniforme en las bajadas. Leer más
El sistema de freno de motor (EBS) y el control activo de descenso (ADC) trabajan juntos para frenar las cuatro ruedas y tener un control óptimo y una desaceleración suave y uniforme en las bajadas.

Capacidad combinada del bastidor para trabajo pesado de 360 lb

El sistema de freno de motor (EBS) y el control activo de descenso (ADC) trabajan juntos para frenar las cuatro ruedas y tener un control óptimo y una desaceleración suave y uniforme en las bajadas. Leer más
Capacidad superior de remolque de 1,500 lb. Capacidad de remolque con un receptor integrado de 1.25 pulg.

Capacidad de remolque masiva de 1,500 lb

Capacidad superior de remolque de 1,500 lb. Capacidad de remolque con un receptor integrado de 1.25 pulg. Leer más
Transporte más carga con el sistema de almacenamiento Lock & Ride® XL. Ajústelo a sus necesidades con bolsas internas diseñadas especialmente para cacería, manejo en senderos o aplicaciones de utilidad.

Sistema de almacenamiento Lock & Ride® XL

Transporte más carga con el sistema de almacenamiento Lock & Ride® XL. Ajústelo a sus necesidades con bolsas internas diseñadas especialmente para cacería, manejo en senderos o... Leer más
Conduzca, ajuste y arranque con el sistema de arado Polaris Engineered Glacier Pro®.

Montaje de arado integrado y sistema de arado Glacier Pro®

Conduzca, ajuste y arranque con el sistema de arado Polaris Engineered Glacier Pro®. Leer más
El acabado metálico estilo automotriz de 5 capas es 9 veces más resistente a las marcas que el plástico estándar.

Pintura automotriz

El acabado metálico estilo automotriz de 5 capas es 9 veces más resistente a las marcas que el plástico estándar. Leer más

Características de conducción más suave

La dirección asistida más suave y con mayor capacidad de respuesta disponible, con 30 % más asistencia que el mejor competidor, además de la asistencia variable para una conducción más sencilla a velocidades bajas. Nuestra dirección electrónica asistida (EPS) le permite conducir todo el día con menos fatiga por la dirección.

Dirección asistida electrónica

La dirección asistida más suave y con mayor capacidad de respuesta disponible, con 30 % más asistencia que el mejor competidor, además de la asistencia variable para una conducción más sencilla a velocidades bajas. Nuestra... Leer más
El frente del asiento es angosto en los paneles laterales para un mayor confort y control. Junto con placas de piso más anchas y más largas, el diseño es increíblemente confortable y facilita el hecho de subir y bajar. El diseño del asiento y del respaldo ultra cómodo y de una sola pieza están completamente acolchados y contorneados para tener un soporte completo, con una posición ligeramente levantada para que los pasajeros puedan ver bien el sendero.

Sistema integrado del asiento del pasajero

El frente del asiento es angosto en los paneles laterales para un mayor confort y control. Junto con placas de piso más anchas y más largas, el diseño es increíblemente confortable y facilita el hecho de subir y bajar. El diseño del... Leer más
Años de innovación y constante mejora han refinado el vehículo a un nivel sin paralelo en la industria. La suspensión trasera de balanceo independiente (IRS) coloca en ángulo los amortiguadores hacia atrás para que 26 cm (10.25 pulg.) de carrera den como resultado un viaje más suave y menos hundimiento durante la aceleración.

Legendaria y suave suspensión trasera independiente (IRS) con NUEVOS resortes traseros más suaves

Años de innovación y constante mejora han refinado el vehículo a un nivel... Leer más
Contar con el eje de dirección cerca del centro neutral de la rueda y tener la larga suspensión frontal con brazo A doble reduce enormemente el golpeteo y minimiza la fatiga del conductor causada por las sacudidas del volante cuando se pasa sobre obstáculos del camino.

Suspensión con brazo A doble con dirección antirrebote

Contar con el eje de dirección cerca del centro neutral de la rueda y tener la larga suspensión frontal con brazo A doble reduce enormemente el golpeteo y minimiza la fatiga del conductor causada... Leer más
Con 29.2 cm (11.5 pulg.) de espacio libre al suelo, libra las rocas más grandes, pasa por zanjas más profundas y va donde otros ATV no pueden.

Espacio desde el suelo líder en su clase

Con 29.2 cm (11.5 pulg.) de espacio libre al suelo, libra las rocas más grandes, pasa por zanjas más profundas y va donde otros ATV no pueden. Leer más
Con el motor girado 90 grados, los conductores cuentan con reposapiés un 33 % más amplio y un menor ancho del vehículo en las rodillas y los tobillos. El asiento más estrecho reduce la fatiga de las piernas y aumenta la comodidad del conductor.

Diseñado para la comodidad

Con el motor girado 90 grados, los conductores cuentan con reposapiés un 33 % más amplio y un menor ancho del vehículo en las rodillas y los tobillos. El asiento más estrecho reduce la fatiga de las piernas y aumenta la... Leer más